Zgodovina prihodnosti.

The story of smart electric mobility – from 1981 to the present.

Model smart fortwo je bil že na začetku zasnovan kot temeljito drugačen avtomobil: pri njem ne gre samo za vozilo, ampak za električen koncept mestne mobilnosti. Okolju prijazen, varčen, s številnimi možnostmi individualizacije in povsem cenovno dostopen. Zgodba električne mobilnosti modelov smart ne sega samo daleč v preteklost –

z novo električno družino prav tako kaže pot v prihodnost. Danes so vsi modeli smart elektrificirani – znova korak pred današnjim duhom časa.

Slika prikazuje posebne modele.

Več

Vizija prihodnosti.

 

Ali je večje boljše? Leta 1981 se je predstavil par, ki je ovrgel to teorijo. Na mednarodnem sejmu zabavne elektronike v Berlinu je svojo premiero doživela CD-plošča – čeprav manjših dimenzij, je ponujala več prostora za glasbo kot gramofonska plošča.

Istočasno je Daimler predstavil svojevrstno vozilo NAFA (transportno vozilo), izjemno kompakten mestni avtomobil. Ta ni ponujal samo obilice prostora, ampak je tudi želel odpraviti težave, kot sta pomanjkanje parkirnih mest in gneča na cestah. Z dolžino 2,5 metra ter višino in širino 1,5 metra je vozilo NAFA predstavljalo povsem nov način razmišljanja. Podobno kot takrat je tudi danes ta ideja na mestu. Zakaj torej ta model ni naredil preskoka iz razvojnega oddelka na mestne ulice? Vozilo NAFA ni izpolnjevalo visokih varnostnih standardov znamke Mercedes-Benz. Inženirji so to vzeli kot izziv in pozneje jim je z načinom gradnje monocoque po vzoru Formule 1 uspel preboj: luč sveta je ugledala varnostna celica tridion.

1981
NAFA – smart electric mobility story 1981

Poglejmo si podrobnosti.


Nekatere inovacije potrebujejo čas, da uspejo. Na primer, videotelefonija: ko je AT&T leta 1992 javnosti predstavil VideoPhone 2500, so pri koncernu kmalu spoznali, da ni veliko ljudi, ki bi bili za napravo pripravljeni plačati 1599 ameriških dolarjev.

Istega leta je novoustanovljeni Micro Compact Car AG, skupna družba Daimler-Benza in izumitelja podjetja Swatch, Nicolasa Hayeka, predstavil svoja prva prototipa: za dve osebi, električna, zelo kompaktna in izjemno inovativna. Danes ima vsak pameten telefon funkcijo videoklica. Ali bo jutri vsako vozilo smart električno?

1992
Micro Compact Car – smart electric mobility story 1981

Vprašanje velikosti.

 

Burj al Arab v Dubaju je hotel presežkov. Velikost, oblika, postavitev na morju, obilica luksuza – njegovih sedem zvezdic je povsem upravičenih. Tovrstne arhitekture svet še ni videl.

Hitrost razvoja modelov smart je tudi presegla pričakovanja, saj je tistega leta družba Micro Compact Car AG predstavila dva prototipa: model Eco-Speedster in že elektrificiran Eco-Sprinter.

1994

Važno je sodelovati!


Velemesta se širijo – vse več ljudi živi na vse bolj omejenem prostoru. Od 1976 do 1996 se je število velemest povečalo s 5 na 14: ta razvoj je sprožil iskanje novih rešitev mobilnosti.

Odgovor smo dobili leta 1996 na poletnih olimpijskih igrah v Atlanti.  V to sorazmerno majhno mesto je poleti prišel tako rekoč ves svet in prvič videl predhodnika vozila smart EQ fortwo electric drive.

1996

Tehnologija za Mars in človeštvo.


Neobičajne razmere zahtevajo neobičajne ukrepe – povsem nove vrste vozil, na primer. Raziskovalno vozilo Sojourner, ki so ga poslali na Mars z vesoljsko sondo Pathfinder, ni imelo veliko skupnega z avtomobilom. Nenazadnje je moralo premagovati povsem drugačne izzive.

Tudi avtomobili, ki jih je na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavilo podjetje Micro Compact Car AG, so bili vse prej kot podobni prevoznim sredstvom konkurentov. Eco-Sprinter in Eco-Speedster sta bila brezkompromisno zasnovana za mesto in s tem pred svojim časom. Ponujala sta rešitve, medtem ko so se drugi še vedno ukvarjali s prepoznavanjem problemov.

1997

Morje barv.

 

Leto 1998 je bilo odličen primer moči inovativnih in drznih idej. Do takrat so bili računalniki tako zanimivi kot davčne napovedi, za katere so se uporabljali. Potem pa je prišel Apple in predstavil iMac, ki je bil barvit, prijeten, povsem drugačen in zasnovan na uporabniku prijazen način.

Istega leta je na trg vstopil smart fortwo (takrat pod imenom smart city-coupé): barvit, poskočen, povsem drugačen in zasnovan na uporabniku prijazen način. Dve ideji, ki sta odlično prikazali, kaj je mogoče, če na obstoječe stanje gledamo kot na izziv, in ne oviro.

1998
smart city coupé – smart electric mobility story 1998

Pripravljen na vzlet.

 

Čas za nova obzorja: Američan Steve Fossett je postavil nov svetovni rekord za neprekinjen polet, dolg 42.467 kilometrov. Toda Fossett ni bil edini, ki je razmišljal korak naprej od preostalih v smislu mobilnosti.

Električni model smart fortwo je doživel svojo svetovno premiero na mednarodnem avtomobilskem salonu v Londonu, takrat še pod imenom smart fortwo ev ("electric vehicle"). Z elektromotorjem moči 30 kW/41 KM in visokoenergetskim akumulatorjem ZEBRA je smart fortwo ev imel doseg 110 km ob enkratnem polnjenju akumulatorja in dosegel največjo hitrost 120 km/h. Baterija je bila izdelana za najmanj 1000 ciklov polnjenja oziroma deset let.

2006

Najboljših 100.

 

Poleg priljubljenih in prodornih osebnosti se je z resnično nekonvencionalnim razmišljanjem leta 2007 uvrstila na seznam 100 najvplivnejših ljudi časnika Time: Lisa Randall, znanstvenica s področja teoretične fizike na Univerzi Harvard. Skupaj s kolegi fiziki je ugotovila, da so poleg znanih treh dimenzij v vesolju še druge.

Posebno mesto si zasluži tudi 100 testnih voznikov, ki so v Londonu tistega leta v sklopu najemne sheme vozili ene izmed prvih modelov smart electric drive. Električni pionirji niso bili samo izvzeti iz londonske sheme zaračunavanja pristojbin za zastoje, ampak tudi prvi, ki so sami izkusili prihodnost mobilnosti in tako vstopili v novo dimenzijo.

2007
London test model – smart electric mobility story 2007

Najboljša serija leta.

 

2009 je bilo za televizijo dobro leto. Ustvarilo, posnelo in predvajalo se je mnogo novih serij. In ene ni mogoče spregledati. Prvič je bila na sporedu Sodobna družina, ki je nato leta zapovrstjo pobirala nagrade na vseh večjih podelitvah, med drugim zaradi inovativnega koncepta mokumentarca – pol-serija, pol-intervju.

Tudi za serije smart je bilo leto 2009 dobro: smart je kot prvi velik evropski proizvajalec avtomobilov zagnal serijsko proizvodnjo električnih avtomobilov v tovarni v mestu Hambach.

2009
smart electric mobility story 2009 – series production in Hambach

Kaj poganja modele smart.

 

Leta 2012 je prišlo do zmede glede znaka izvora "Izdelano v Nemčiji". To so povzročili domnevni načrti EU, da podelijo znak kakovosti samo v določenih okoliščinah, kljub dejstvu, da posebna tehnologija nemških podjetij uživa sloves odličnosti po vsem svetu.

Daimler AG se ni vključil v razprave, ampak je preprosto znova uporabil znak kakovosti "Izdelano v Nemčiji": novo generacijo vozila smart je poganjal nadvse učinkovit litij-ionski akumulator, ki so ga izdelovali v Daimlerjevem hčerinskem podjetju ACCUmotive v kraju Kamenz na Saškem – in to uspešno. Blagovna znamka smart je ohranila vodilni položaj na trgu proizvajalcev akumulatorskih električnih vozil tri leta zapovrstjo.

2012
2012: smart electric mobility story – the 2nd generation

Eni inovaciji pogosto sledi druga.

 

Leta 2013 je Daimler kar dvakrat povzročil vznemirjenje: z največjim in najmanjšim avtomobilom v svojem portfelju. Model Mercedes-Benz S500 Intelligent Drive je postavil mejnik s prvo povsem avtonomno vožnjo po mestu in podeželju. Model razreda S je prevozil približno 100 kilometrov brez posredovanja voznika, tudi v mestnem prometu. Model smart forjeremy je pokazal, da ima lahko kombinacija elegance in inovacij več oblik. Osnoval ga je Jeremy Scott, modni oblikovalec, ki prisega na glamur, z afiniteto do krilc. Svojevrsten razstavni avtomobil z električnim pogonom in krilci iz steklenih vlaken je znova predstavil koncept električne mobilnosti v povsem drugačni luči. Kot poseben model v rahlo spremenjeni izvedbi je dvosedežnik celo vstopil na trg.

 

"Obožujem ga."

Jeremy Scott
2013
smart for jeremy: smart electric mobility story 2013

Danes smart odpira povsem novo poglavje.

 

Na avtomobilskem salonu v Parizu jeseni 2016 so svoje premiere doživeli električni modeli smart fortwo, smart fortwo cabrio in smart forfour. Tako smart ni samo edini proizvajalec avtomobilov, ki ponuja vse modele z električnim pogonom – smart fortwo cabrio je celo edini električni kabriolet na trgu.

2016
Electric versions of all models - smart electric mobility story 2016

Še vedno navdušuje kot vedno.

 

Koncept mestne mobilnosti smart je zdaj povezan v mrežo in tako inteligenten, da vozniki lahko počnejo veliko več stvari, kot samo vozijo: vozilo se lahko poveže s pametnim telefonom, parkirna mesta se lahko najde prek spleta in ključne funkcije vozila se lahko nadzorujejo prek aplikacije. V letu 2018 modeli smart electric drive postajajo modeli smart EQ fortwo in forfour. Odkrijte novo, boljšo in inteligentnejšo obliko mestne mobilnosti.

2018
electric intelligence