smart EQ fortwo

O original para a cidade, logicamente elétrico.

smart eq fortwo static beige

smart EQ fortwo cabrio

Rumo ao futuro.

smart eq fortwo cabrio static red

smart EQ forfour

Carregamento inteligente e de grande capacidade.

smart eq forfour static grey

Segurança.

Segurança sistematizada.
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#### Sistemas de segurança ativa e passiva no teu smart.

Segurança passiva.

Célula de segurança tridion.

A célula de segurança tridion é também a peça central do conceito de segurança inovador da smart em caso de acidente.

Segurança passiva.

Bateria de alta tensão.

O conceito de segurança para a bateria de alta tensão foi desenvolvido de modo a que os ocupantes não possam entrar em contacto com alta tensão: isto é garantido por uma rede de bordo tradicional separada com uma bateria automóvel de 12 V, fichas protegidas contra contacto e monitorização permanente, com um circuito elétrico Interlock próprio de 12 V. Em caso de acidente, os elementos de alta tensão desligam-se, consoante a gravidade. Além disso, a bateria está situada numa estrutura estável na parte inferior da carroçaria.

Segurança passiva.

Airbags Fortwo.

Para além dos airbags para o condutor e o acompanhante, todos os novos modelos smart dispõem de um airbag de joelho para o condutor, dois airbags para pélvis/tórax nos encostos dos bancos do condutor e do acompanhante, bem como de airbags de cabeça no revestimento da porta.

Segurança passiva.

Airbags Forfour/Cabrio.

Para além dos airbags para condutor e acompanhante, todos os novos modelos smart possuem um airbag de joelho para o condutor, dois airbags para pélvis/tórax nos encostos dos bancos do condutor e do acompanhante, bem como de airbags de janela, que cobrem os vidros laterais do veículo do lado da colisão.

Segurança ativa.

Assistente ativo de travagem.

Caso os sensores de radar detetem um risco de colisão com o veículo que circula à frente, a uma velocidade superior a 30 km/h, o assistente alerta-te através de um sinal sonoro de aviso. Se, apesar do sinal sonoro de aviso, o condutor não travar nem se desviar, é iniciada autonomamente uma ligeira travagem. Se, pelo contrário, o condutor reagir com uma travagem, será apoiado na travagem a fundo.

Segurança ativa.

Assistente de vento lateral.

Em caso de vento forte, o assistente de vento lateral, de série, reconhece interferências na condução em linha reta e, mediante travagens direcionadas em cada uma das rodas, contribui para que não tenhas de contrariar a direção com demasiada força.