De actieve en passieve veiligheidssystemen.

De tridion veiligheidskooi vormt de kern van het innovatieve veiligheidsconcept van smart voor als er een ongeval plaatsvindt.

Het veiligheidsconcept voor de hoogspanningsaccu is zo ontwikkeld dat de inzittenden niet met hoogspanning in aanraking kunnen komen. Hiervoor zorgen een gescheiden traditioneel boordnet met een 12V-accu, aanrakingsveilige aansluitingen en continue bewaking met een eigen 12V-interlockstroomkring. Bij een ongeval worden, afhankelijk van de ernst van het ongeval, de hoogspanningselementen uitgeschakeld. Bovendien is de accu in een stevig frame in de carrosseriebodem ondergebracht.

Naast airbags voor de bestuurder en voorpassagier beschikken de modellen over een knie-airbag voor de bestuurder, sidebags voor de bestuurder en voorpassagier, alsmede over een windowbag.

Als de radarsensoren bij een snelheid van meer dan 30 km/h waarnemen dat een botsing met een voorligger dreigt, waarschuwt de assistent de bestuurder met behulp van een hoorbaar waarschuwingssignaal. Als de bestuurder ondanks het waarschuwingssignaal niet remt of uitwijkt, wordt de auto autonoom licht afgeremd. Als de bestuurder daarentegen reageert door hard af te remmen, wordt hij bij de noodstop ondersteund.

De standaard zijwindassistent neemt afwijkingen waar door sterke zijwind. Vervolgens remt de assistent afzonderlijke wielen gericht af, zodat je minder sterk hoeft tegen te sturen.