I sistemi di sicurezza attiva e passiva.

La cella di sicurezza tridion rappresenta il pilastro dell'innovativo concetto di smart in termini di sicurezza passiva.

Il concetto di sicurezza della batteria ad alto voltaggio è stato sviluppato in modo da impedire che i passeggeri entrino in contatto con l'alta tensione, grazie alla rete di bordo classica separata con batteria a 12 V, i connettori protetti dal contatto e il monitoraggio costante con un circuito elettrico a 12 V con interblocco dedicato. In caso di incidente gli elementi ad alta tensione si disattivano in base alla gravità dell'impatto. Inoltre la batteria è posizionata all'interno di un telaio stabile nel sottoscocca.

Oltre agli airbag per guidatore e passeggero anteriore, i modelli dispongono di un kneebag per il guidatore, di sidebag per il guidatore e il passeggero anteriore, e di un windowbag.

Se a una velocità superiore ai 30 km/h i sensori radar riconoscono un pericolo di collisione con un veicolo che precede, il sistema di assistenza emette un segnale acustico di avvertimento. Se ciononostante non freni né effettui una manovra di scarto, viene effettuata autonomamente una leggera frenata. Se invece reagisci con una frenata, il sistema ti assiste nella frenata a fondo.

In presenza di forti folate di vento laterali, il sistema di assistenza in presenza di vento laterale, di serie, riconosce i fattori che interferiscono sulla marcia in rettilineo e, frenando in modo mirato singole ruote, fa in modo che tu non debba controsterzare con troppa forza.