Η ιστορία του μέλλοντος.

Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart – από το 1981 έως σήμερα.

Το smart fortwo σχεδιάστηκε εξ αρχής, για να είναι ριζικά διαφορετικό: όχι ως ένα απλό αυτοκίνητο, αλλά ως ένα concept ηλεκτροκίνητων μετακινήσεων στην πόλη. Ταυτόχρονα, φιλικό προς το περιβάλλον και τους φυσικούς πόρους, με μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης και οικονομικά προσιτό σε όλους. Η ιστορία της ηλεκτρικής κινητικότητας του smart δεν έχει μόνο πλούσιο παρελθόν –

αλλά και φιλόδοξο μέλλον με τη νέα ηλεκτροκίνητη οικογένεια. Σήμερα όλα τα μοντέλα smart γίνονται ηλεκτρικά και προσπερνούν για άλλη μια φορά το πνεύμα της εποχής.

Η εικόνα παρουσιάζει ειδικά μοντέλα.

Περισσότερα

Όραμα του μέλλοντος.
 

Μεγαλύτερο σημαίνει καλύτερο; Το 1981 υπήρχαν ήδη δύο παραδείγματα που αντέκρουαν αυτή την άποψη. Στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Ειδών του Βερολίνου, το Compact Disc έκανε την πρεμιέρα του – και προσέφερε με πολύ μικρότερες διαστάσεις περισσότερο χώρο για μουσική από ό,τι οι δίσκοι βινυλίου.

Ταυτόχρονα, η Daimler δημοσίευσε το πρωτότυπο "NAFA" (NAhverkehrsFAhrzeug = όχημα μικρών αποστάσεων), ένα εξαιρετικά compact πρωτότυπο, που δεν προσέφερε μόνο πολύ χώρο σε μικρές διαστάσεις, αλλά έλυνε και προβλήματα όπως έλλειψη χώρων στάθμευσης και συμφορημένοι δρόμοι. Με μήκος μόλις 2,50m και ύψος και πλάτος 1,50m, το "NAFA“ αποτέλεσε μία ιδέα εντελώς νέου μεγέθους. Μία ιδέα που ήταν εξίσου επίκαιρη τότε όσο και σήμερα. Γιατί δεν κατάφερε τότε να φτάσει από το Τμήμα Ανάπτυξης στους δρόμους των πόλεων; Το "NAFA“ δεν πληρούσε τις υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας της Mercedes-Benz. Οι μηχανικοί το θεώρησαν πρόκληση και, βασισμένοι στην αρχή του μονοθέσιου της Φόρμουλα 1, έφεραν αργότερα την επανάσταση: ο κλωβός ασφαλείας tridion έγινε πραγματικότητα.

1981
NAFA – Ιστορία Ηλεκτρική κινητικότητα smart 1981

Αυτό θέλουμε σίγουρα να το δούμε.


Μερικές καινοτομίες χρειάζονται λίγο χρόνο μέχρι να κερδίσουν πραγματικά έδαφος. Για παράδειγμα η βιντεοτηλεφωνία: όταν η AT&T παρουσίαζε το 1992 στο ευρύ κοινό το VideoPhone 2500, χρειάστηκε να διαπιστώσει ότι δεν υπήρχε πολύς κόσμος τότε που θα ήταν πρόθυμος να δαπανήσει 1599$ για τη συσκευή.

Το ίδιο έτος, η νέα εταιρεία Micro Compact Car AG, μία κοινοπραξία της Daimler-Benz και του ιδρυτής της Swatch Nicolas Hayek, παρουσίασε το πρώτο της πρωτότυπο: για δύο άτομα, κινούμενο με ηλεκτρισμό, εξαιρετικά μικρό, εξαιρετικά καινοτόμο. Σήμερα κάθε smartphone είναι βιντεοτηλέφωνο. Και αύριο κάθε smart θα είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

1992
Micro Compact Car – Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 1981

Θέμα μεγέθους .

 

Με την κατασκευή του Burj al Arab στο Ντουμπάι δημιουργήθηκε ένα θεαματικό ξενοδοχείο. Μέγεθος, μορφή, τοποθεσία στη θάλασσα, πολυτέλεια στον υπερθετικό βαθμό – καμία έκπληξη που ανακηρύχθηκε επτά αστέρων. Ο κόσμος δεν είχε δει τίποτε παρόμοιο μέχρι τότε.

Η εξέλιξε του smart ξεπέρασε ακόμη και τις προσδοκίες. Εκείνη τη χρονιά η Micro Compact Car AG παρουσίασε δύο πρωτότυπα: το Eco-Speedster και το ήδη ηλεκτροκίνητο Eco-Sprinter.

1994

Η συμμετοχή είναι το παν.



Οι μεγαλουπόλεις ανθούν - ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι ζουν σε ολοένα και λιγότερο χώρο. Από το 1976 έως το 1996 ο αριθμός των megacities αυξήθηκε από 5 σε 14: μία εξέλιξη που έθεσε ακόμη επιτακτικότερα το ζήτημα των νέων λύσεων κινητικότητας.

Η απάντηση ήρθε το 1996 στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων της Ατλάντα.  Σε αυτή τη συγκριτικά διαχειρίσιμη πόλη συγκεντρώθηκε ο κόσμος εκείνο το καλοκαίρι και είδε για πρώτη φορά τον πρόδομο του smart EQ fortwo.

1996

Τεχνολογία για τον Άρη και τους ανθρώπους.


Οι ιδιαίτερες περιστάσεις απαιτούν ιδιαίτερα μέτρα – ας πούμε ένα εντελώς νεωτερικό αυτοκίνητο. Το ερευνητικό όχημα "Sojourner“, που έστειλε το διαστημικό ανιχνευτή "Pathfinder“ στο ταξίδι του στον Άρη, δεν είχε πολλά κοινά με ένα αυτοκίνητο. Άλλωστε έπρεπε να ικανοποιεί τελείως διαφορετικές απαιτήσεις.

Τα αυτοκίνητα που παρουσίασε η Micro Compact Car AG στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου, επίσης είχαν ελάχιστα κοινά με τα προϊόντα των ανταγωνιστών. Το Eco-Sprinter και το Eco-Speedster είχαν σχεδιαστεί ειδικά για την πόλη και, συνεπώς, ήταν μπροστά από την εποχή τους: προσέφεραν λύσεις, τη στιγμή που οι άλλοι δεν είχαν ακόμη διαπιστώσει τα προβλήματα.

1997

Όλα ωραία και χαρωπά εδώ.

Το 1998 είναι ένα ιδανικό παράδειγμα για τη δύναμη των καινοτόμων, τολμηρών ιδεών. Μέχρι εκείνη τη χρονιά, οι υπολογιστές ήταν τόσο συναρπαστικοί όσο οι φορολογικές δηλώσεις που πρέπει να συμπληρώνουμε. Μετά ήρθε η Apple και παρουσίασε τον iMac: χρωματιστός, φιλικός, εντελώς διαφορετικός από οτιδήποτε είχαμε δει μέχρι τότε και με έμφαση στη φιλικότητα προς το χρήστη.

Την ίδια χρονιά, το smart fortwo (τότε ονομαζόταν smart City-Coupé) γιόρτασε την παρουσίασή του στην αγορά: χρωματιστό, χαρούμενο, διαφορετικό από οτιδήποτε είχαμε δει μέχρι τότε και με έμφαση στη φιλικότητα προς το χρήστη. Δύο ιδέες που αποδεικνύουν τέλεια τι είναι δυνατό να γίνει όταν δεν αντιμετωπίζουμε το κατεστημένο ως εμπόδιο αλλά ως πρόκληση.

1998
smart City Coupé – Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 1998

Ready for take-off.
 

Καιρός για νέους ορίζοντες: Ο Αμερικανός Steve Fossett έσπασε νέο παγκόσμιο ρεκόρ με μία συνεχή πτήση 42.467 χιλιομέτρων. Είναι πράγματι ο μόνος που βλέπει την κινητικότητα λίγο ευρύτερα από τους άλλους. 

Στη Βρετανική Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Λονδίνο, το ηλεκτρικό smart fortwo έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του. τότε όμως με το όνομα smart fortwo ev που σήμαινε "electric vehicle“. Με τον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 30 kW / 41 hp και την υψηλής ενέργειας μπαταρία ZEBRA, το smart fortwo ev επιτυγχάνει με μία φόρτιση μπαταρίας αυτονομία 110 km και τελική ταχύτητα 120 km/h. Η μπαταρία είναι σχεδιασμένη για τουλάχιστον 1.000 κύκλους φόρτισης ή/και δέκα χρόνια.

2006

Το Top 100.
 

Το 2007, στον κατάλογο των 100 ανθρώπων με τη μεγαλύτερη επιρροή των Times, εμφανιζόταν εκτός από τους συνήθεις δημοφιλείς και ισχυρούς ανθρώπους και μία ρηξικέλευθη διανοήτρια: η Lisa Randall, μία επιστήμονας της θεωρητικής φυσικής του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ. Μαζί με άλλους φυσικούς ανακάλυψε ότι στο σύμπαν και άλλες διαστάσεις εκτός από τις τρεις που γνωρίζουμε.

Ιδιαίτερη θέση κατέλαβαν εκείνη τη χρονιά στο Λονδίνο και οι 100 δοκιμαστικοί οδηγοί που επελέγησαν για να οδηγήσουν ένα από τα πρώτα smart electric drive ως μοντέλο leasing. Οι πρωτοπόροι ηλεκτροκίνησης όχι μόνο απαλλάχθηκαν από τα διόδια του Λονδίνου, αλλά έζησαν και πρώτοι το μέλλον της κινητικότητας. Και προχώρησαν έτσι σε μία νέα διάσταση.

2007
Δοκιμαστικό μοντέλο Λονδίνου – Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 2007

Η καλύτερη αρχή του έτους.
 

Το 2009 ήταν μια καλή χρονιά για την τηλεόραση. Γράφτηκαν, γυρίστηκαν και προβλήθηκαν πολλές νέες τηλεοπτικές σειρές. Μία όμως ξεχώρισε ιδιαίτερα: από την πρώτη κιόλας σαιζόν η κωμική σειρά "Modern Family“ άρχισε να σαρώνει τα βραβεία σε όλες τις σημαντικές απονομές και, επίσης, με το νέο είδος mockumentary εισήγαγε μία καινοτόμα ιδέα - ένα συνδυασμό διαλόγων και μονολόγων.

Όμως και για το smart το 2009 ήταν μια πολύ καλή χρονιά: η εταιρεία ήταν ο πρώτος μεγάλος ευρωπαϊκός κατασκευαστής αυτοκινήτων που ξεκίνησε τη σειρά παραγωγής ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο εργοστάσιο της smart στο Hambach.

2009
Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 2009 – σειρά παραγωγής στο Hambach

Αυτό που κινεί το smart.
 

Το 2012 προκλήθηκε σύγχυση γύρω από το σήμα προέλευσης "Made in Germany“. Αφορμή ήταν η φερόμενη γνωμοδότηση της ΕΕ, ότι το σήμα ποιότητας θα πρέπει να δίνεται μόνο υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ταυτόχρονα, η εξειδικευμένη τεχνολογία των γερμανικών εταιρειών έχαιρε πολύ μεγάλης αναγνώρισης.

Αντί να το συζητήσει, η Daimler AG έδωσε για άλλη μία φορά νόημα στο ποιοτικό σήμα "Made in Germany“: η νέα γενιά του ηλεκτρικού smart κινούνταν με υψηλής απόδοσης μπαταρίες ιόντων λιθίου της ACCUmotive, θυγατρικής εταιρείας της Daimler από το Κάμεντς της Σαξονίας – με επιτυχία. Για τρεις συνεχείς χρονιές το smart παρέμεινε ηγέτης της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία.

2012
2012: Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart – η 2η γενιά

Πότε μία καινοτομία δεν έρχεται μόνη της.
 

Το 2013 η Daimler βρίσκεται δύο φορές στο επίκεντρο της προσοχής: με το μεγαλύτερο και το μικρότερο επιβατικό αυτοκίνητο στο χαρτοφυλάκιό της. Η Mercedes-Benz S500 Intelligent Drive θέτει ένα ορόσημο με την πλήρως αυτόνομη οδήγηση στην πόλη και την ύπαιθρο. Η S-Class οδήγησε περίπου 100 χιλιόμετρα χωρίς καμία επέμβαση από τον οδηγό της – ούτε στην κυκλοφορία της πόλης. Το smart forjeremy με τη σειρά του ήρθε να αποδείξει ότι ο συνδυασμός κομψότητας και καινοτομίας μπορεί να έχει πολλές μορφές. Την έκδοση σχεδίασε ο Jeremy Scott, ένας εκκεντρικός σχεδιαστής μόδας με αδυναμία στα φτερά. Το ηλεκτρικά κινούμενο show car με φτερά από υαλονήματα έφερε για άλλη μία φορά την ηλεκτρική κινητικότητα στο επίκεντρο. Διατέθηκε μάλιστα ως ειδικό μοντέλο στην αγορά σε μία ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση.
 

„I love it.“

Jeremy Scott
2013
smart for jeremy: Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 2013

Το smart ανοίγει ένα εντελώς νέο κεφάλαιο.

 

Στην παριζιάνικη Έκθεση Αυτοκινήτου το Φθινόπωρο του 2016 τα smart fortwo, smart fortwo cabrio και smart forfour με ηλεκτροκίνηση  κάνουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους. Με αυτόν τον τρόπο, η smart δεν αναδεικνύεται απλώς στο μοναδικό κατασκευαστή αυτοκινήτων που προσφέρει ολόκληρη την γκάμα μοντέλων και με ηλεκτροκίνηση - ταυτόχρονα το smart fortwo cabrio είναι το μοναδικό παγκοσμίως ηλεκτρικό cabrio αυτοκίνητο.

2016
Όλα τα μοντέλα ηλεκτρικά - Ιστορία ηλεκτρικής κινητικότητας smart 2016

Παραμένει συναρπαστικό.

 

Το concept μετακινήσεων στην πόλη της smart έγινε στο μεταξύ τόσο δικτυωμένο και τόσο ευφυές, που οι οδηγοί δεν περιορίζονται απλώς στην οδήγηση: μπορούν να διαμοιράζονται το αυτοκίνητο τους μέσω του smartphone, να αναζητούν θέσεις στάθμευσης online και να ελέγχουν σημαντικές λειτουργίες του μέσω εφαρμογής. Τα μοντέλα smart electric drive εξελίχθηκαν το 2018 στα μοντέλα smart EQ fortwo και forfour. Ανακαλύψτε μία νέα, καλύτερη και πιο ευφυή μορφή μετακινήσεων στην πόλη.

2018
electric intelligence


Εγγραφή στο Newsletter. Παραμείνετε ενημερωμένοι.

smart Newsletter