smart EQ fortwo

Urbano de origen, lógicamente eléctrico.

smart eq fortwo static beige

smart EQ fortwo cabrio

De camino al futuro.

smart eq fortwo cabrio static red

smart EQ forfour

Carga inteligente y espacio a raudales.

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Datos técnicos.

Aquí encontrarás todas las cifras de los modelos smart EQ.

Catálogo electrónico.

Descubre más detalles sobre el equipamiento en nuestro completo catálogo electrónico.

Fallback document

smart EQ fortwo 60 kW (82 CV)

smart EQ fortwo cabrio 60 kW (82 CV)

smart EQ forfour 60 kW (82 CV)

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo opcional de 22 kW [1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo opcional de 22 kW [1]

17,7 - 15,9 [1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo opcional de 22 kW [1]

17,8 - 16,3 [1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo opcional de 22 kW [1]

- 18,3 - 16,5 [1]

Autonomía en km cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 3) [1]*eq_envk

Autonomía en km cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 3) [1]*eq_envk

En ciudad: 169-184 // Total: 125-132

Autonomía en km cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 3) [1]*eq_envk

En ciudad: 167 - 180 // Total: 123- 130

Autonomía en km cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 3) [1]*eq_envk

En ciudad: 153 - 171 // Total: 119-130

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 2)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 2)

<3,5 (<40 minutos)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 2)

<3,5 (<40 minutos)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en la base de carga mural o en una estación de carga pública (Modo 2)

<3,5 (<40 minutos)

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo de 4,6 kW [1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo de 4,6 kW [1]

18,6 - 17,5 [1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo de 4,6 kW [1]

18,9 - 17,8[1]

Consumo eléctrico (ciclo mixto) en kWh/100 km cargando con el cargador de a bordo de 4,6 kW [1]

19,4 - 17,9 [1]

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en una caja de enchufe doméstica (Modo 3)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en una caja de enchufe doméstica (Modo 3)

<6 (8,5)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en una caja de enchufe doméstica (Modo 3)

<6 (8,5)

Tiempo de carga 10%-80% en horas *power_infrastructure cargando en una caja de enchufe doméstica (Modo 3)

<6 (8,5)

Motor/tipo

Motor/tipo

Motor síncrono

Motor/tipo

Motor síncrono de corriente trifásica de excitación independiente

Motor/tipo

Motor síncrono de corriente trifásica de excitación independiente

Potencia continua en kW [2]

Potencia continua en kW [2]

41 [2]

Potencia continua en kW [2]

41 [2]

Potencia continua en kW [2]

41 [2]

Potencia máx. en kW [2]

Potencia máx. en kW [2]

60 [82][2]

Potencia máx. en kW [2]

60 [82][2]

Potencia máx. en kW [2]

60 [82][2]

Par máx. en Nm [2]

Par máx. en Nm [2]

160 [2]

Par máx. en Nm [2]

160 [2]

Par máx. en Nm [2]

160 [2]

Emisiones de CO2 (ciclo mixto) en g/km [1]

Emisiones de CO2 (ciclo mixto) en g/km [1]

0 (0) [1]

Emisiones de CO2 (ciclo mixto) en g/km [1]

0 (0) [1]

Emisiones de CO2 (ciclo mixto) en g/km [1]

0 (0) [1]

Categoría de eficiencia energética (válida para Alemania) [3]

Categoría de eficiencia energética (válida para Alemania) [3]

CERO EMISIONES [3]

Categoría de eficiencia energética (válida para Alemania) [3]

CERO EMISIONES [3]

Categoría de eficiencia energética (válida para Alemania) [3]

CERO EMISIONES [3]

Aceleración 0-60 km/h en s

Aceleración 0-60 km/h en s

4,8

Aceleración 0-60 km/h en s

4,9

Aceleración 0-60 km/h en s

5,2

Aceleración 0-100 km/h en s

Aceleración 0-100 km/h en s

11,6

Aceleración 0-100 km/h en s

11,9

Aceleración 0-100 km/h en s

12,7

Velocidad máxima en km/h

Velocidad máxima en km/h

130

Velocidad máxima en km/h

130

Velocidad máxima en km/h

130

Tipo de batería

Tipo de batería

Batería de iones de litio

Tipo de batería

Batería de iones de litio

Tipo de batería

Batería de iones de litio

Número de células de batería

Número de células de batería

96

Número de células de batería

96

Número de células de batería

96

Cargador de a bordo en kW

Cargador de a bordo en kW

4,6 (22)

Cargador de a bordo en kW

4,6 (22)

Cargador de a bordo en kW

4,6 (22)

Longitud/anchura/altura del vehículo en mm

Longitud/anchura/altura del vehículo en mm

2.695/1.663/1.555

Longitud/anchura/altura del vehículo en mm

2.695/1.663/1.553

Longitud/anchura/altura del vehículo en mm

3.495/1.665/1.554

Distancia entre ejes

Distancia entre ejes

1.873

Distancia entre ejes

1.873

Distancia entre ejes

2.494

Ancho de vía (delantero/trasero) en mm

Ancho de vía (delantero/trasero) en mm

1.469/1.430

Ancho de vía (delantero/trasero) en mm

1.469/1.430

Ancho de vía (delantero/trasero) en mm

1.467/1.429

Diámetro de giro en m (de bordillo a bordillo)

Diámetro de giro en m (de bordillo a bordillo)

6,95

Diámetro de giro en m (de bordillo a bordillo)

6,95

Diámetro de giro en m (de bordillo a bordillo)

9,05

Volumen del maletero en l [4]

Volumen del maletero en l [4]

260-350

Volumen del maletero en l [4]

260-340

Volumen del maletero en l [4]

185-975

Masa en vacío/carga útil en kg [5]

Masa en vacío/carga útil en kg [5]

1.095/215

Masa en vacío/carga útil en kg [5]

1.125/215

Masa en vacío/carga útil en kg [5]

1.200/370

Los valores entre paréntesis hacen referencia al cargador de a bordo de 22 kW.

¿Alguna pregunta? Estamos a tu disposición.

Estaremos encantados de ayudarte a resolver tus dudas sobre smart, la movilidad eléctrica y cualquier otro tema. Concierta ya una cita para asesoramiento.