Sistemas de asistencia a la conducción y seguridad.

smart fortwo - Sistemas de asistencia a la conducción y seguridad

Activo, pasivo, innovador.

Lo mejor es que el peligro ni siquiera se presente. Por ello, el smart fortwo incorpora una serie de innovadores sistemas de asistencia a la conducción que pueden evitar situaciones críticas.

Y si a pesar de todo se produce una situación crítica, tendrás la mejor protección posible con la innovadora célula de seguridad tridion y los cinco airbags de serie.



Célula de seguridad tridion.

smart fortwo - Célula de seguridad tridion

El núcleo del innovador sistema de seguridad de smart.

La célula de seguridad tridion es una composición de aceros de alta tecnología y rodea a los pasajeros como una dura cáscara de nuez. En una colisión el habitáculo se deforma sólo lo mínimo. En combinación con los bodypanels el resultado visual es el del concepto inconfundible de un icono.


Sistemas de asistencia a la conducción.

smart - Sistemas de asistencia a la conducción

Asistente para viento lateral.

El asistente para viento lateral es capaz de compensar incluso rachas de viento fuertes. Cuando los sensores del ESP® registran una posible desalineación de vía, activan automáticamente una intervención selectiva en el sistema de frenos. Gracias a eso el vehículo mantiene su trayectoria y se reduce la fuerza que hay ejercer en el volante.

El asistente para viento lateral ayuda al conductor en caso de rachas de viento fuertes y repentinas:

  • Intervención en el sistema de frenos para corregir la trayectoria a través del ESP®
  • Desalineación de vía mucho menos acusada y por tanto reducción notable de la fuerza a ejercer en el volante
  • Más seguridad y confort para el conductor
  • Activación a partir de una velocidad de 80 km/h en recto y en curvas abiertas

Función de advertencia de distancia con alarma visual y acústica.

La función de advertencia de distancia puede proteger de colisiones por alcance. Si se detecta una distancia de seguridad insuficiente, se enciende un testigo de advertencia en el cuadro de instrumentos. En caso de acercamiento crítico y riesgo de colisión se activa, además, una alarma acústica.

El sistema de asistencia de conducción avisa al conductor en dos niveles ante una colisión por alcance:

  • Nivel 1: alarma visual cuando hay demasiado poca distancia de seguridad sin riesgo de colisión inminente
  • Nivel 2: alarma visual y acústica en caso de acercamiento crítico y riesgo de colisión inminente

Detector de cambio de carril con advertencia acústica y visual.

El detector de cambio de carril es un acompañante muy atento para evitar que el vehículo se salga de la carretera. Una cámara de vídeo escanea marcas en la calzada y es capaz de detectar diferencias de contraste entre el pavimento y las líneas delimitadoras. La advertencia se realiza de forma acústica y visual.

smart fortwo - Ayuda al arranque en pendientes

Ayuda al arranque en pendientes.

La ayuda al arranque en pendientes evita que el vehículo ruede hacia atrás. El sistema forma parte del ESP® y mantiene la presión de frenado cuando el conductor cambia del pedal del freno al acelerador.

Sensor de choque para activar los intermitentes de advertencia.

Cuando en un accidente se disparan los airbags, el sensor de colisión activa automáticamente las luces intermitentes de advertencia. De este modo, se avisa a tiempo a los vehículos que circulan detrás y se pueden evitar más colisiones.

Sistema antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado.

El sistema frenos antibloqueo evita el bloqueo de las ruedas en una frenada de emergencia. Se mantiene la direccionabilidad y es posible evitar un obstáculo. El distribuidor electrónico de frenado controla el reparto óptimo de las fuerzas de frenado del eje delantero al eje trasero.

Tempomat con limitador de velocidad programable.

Con el Tempomat se puede fijar una velocidad de crucero. Adicionalmente, con el limitador es posible programar una velocidad máxima. Esto representa una ventaja adicional tanto de confort como de seguridad en tramos con limitación de la velocidad o zonas de velocidad restringida a 30 km/h.

ESP®: programa electrónico de estabilidad.

El ESP® puede evitar accidentes por derrape. El sistema compara el comportamiento de marcha con la intención del conductor, indicada, por ejemplo, por la posición de giro del volante. Se consigue mantener la estabilidad mediante impulsos de frenada brevísimos en algunas ruedas y adecuando el par motor a la situación.

smart - Ayuda para aparcar

Ayuda para aparcar.

La ayuda para aparcar en la parte trasera facilita las maniobras y contribuye a evitar molestos daños. Tres sensores en el paragolpes trasero miden la distancia hasta los obstáculos detectados. Cuanto más corta es la distancia restante, más cortos son los intervalos de la señal acústica hasta llegar a ser continua.

smart - Cámara de marcha atrás

Cámara de marcha atrás.

Gracias a la cámara de marcha atrás resulta más fácil y más seguro aparcar y maniobrar hacia atrás. La cámara se conecta al insertar la marcha atrás y muestra en la pantalla táctil multi-touch del sistema multimedia smart el entorno posterior del vehículo. Líneas auxiliares dinámicas indican el giro del volante.

smart - Control de la presión de los neumáticos

Control de la presión de los neumáticos.

Si el valor pasa de un nivel relevante para la seguridad, un testigo de advertencia en el cuadro de instrumentos te avisará. De este modo se reduce automáticamente el riesgo de pinchazos y accidentes.


Airbags.

smart fortwo - Airbags

Los airbags para conductor y acompañante se despliegan como una capa protectora y pueden evitar lesiones graves en el torso o la cabeza. Los cojines de aire que se inflan en milésimas de segundo paran el torso y reparten la carga sobre la mayor superficie posible.  

Además de los airbags Desconexión manual del airbag en el lado del acompañante.  para el conductor y el acompañante el smart fortwo también incorpora de serie un airbag para las rodillas para el conductor y dos airbags laterales de torso y cabeza en los respaldos del conductor y del acompañante.