20/06/18

Nuevo smart forfour EQ

smart-f4-eq-02

El automóvil eléctrico cada vez está más presente en nuestra sociedad, bien sea por convicción propia o por que las marcas cada vez nos lo van a poner más fácil para poder acceder a este tipo de vehículos, y como no, smart, quiere ser una de las primeras, y para ello, ha tomado el compromiso de que, a partir de 2020, toda su gama carecerá de motores de combustión en aras de ofrecer solamente movilidad eléctrica.


Hoy en día, la ciudad es el entorno más favorable para los coches eléctricos, y en smart, lo tienen muy claro, por eso están dando pasos agigantados para ser de los primeros en unirse a las alternativas al combustible. De hecho, toda su gama, comprendida por los modelos fortwo, fortwo cabrio y forfour, está ya electrificada, pudiendo presumir además de ser la primera marca del mundo que tiene un cabrio completamente eléctrico.

Nuestro equipo de pruebas en Quadis, se ha puesto al volante de smart forfour EQ, la opción más familiar que podemos encontrar dentro de su gama, capaz de dar cabida a cuatro ocupantes ofreciendo además maletero para guardar equipaje, y muchas cosas más, como luego os explicaremos.

smart-f4-eq-03

Concepto y uso del smart EQ

El smart forfour, es una clara alternativa para muchas personas, que en su día a día puedan necesitar un coche con el que hacer desplazamientos urbanos, o bien, desplazamientos que no sobrepasen los 100 km, que coincide más o menos con la autonomía real que ahora mismo smart ofrece para sus vehículos eléctricos. Llevar a los peques al cole, ir a trabajar, hacer la compra, son cosas cotidianas, para en las que en muchos casos hacemos uso del automóvil, y, ¿por qué no hacerlo con un coche que además de no contaminar nos va a permitir el consiguiente ahorro del combustible frente al coste de la energía eléctrica?


Además, este no es solo el único beneficio, ya que, en ciudades como Barcelona, por ejemplo, el hecho de tener un coche eléctrico puede darte paso a aparcar en la zona de azul sin coste alguno, así como a no tener que pagar el impuesto de circulación o a no pagar peajes (siempre y cuando estos sean de la Generalitat).
Las ciudades cada vez están más preparadas para favorecer en mayor medida la red eléctrica, dónde se está llevando a cabo una implantación de estaciones de carga tanto públicas como privadas, en puntos estratégicos, en centros comerciales o parkings que ya permiten estacionar con la posibilidad de dejar cargando el coche, mientras por ejemplo hacemos la compra. El fruto de estas instalaciones se está llevando gracias a la colaboración no solo de las marcas, sino también entre alianzas entre las compañías eléctricas y los ayuntamientos.


El smart que hoy probamos, y como concepto de coche eléctrico no es una novedad, ya que en 2007 la marca puso en Londres una flota de estos pequeños utilitarios de la primera generación smart ED como prueba piloto, para en 2009 lanzar una segunda generación que estuvo presente en 18 mercados internacionales.


En 2012 entró en el escenario la tercera generación de los smart ED, que ofrecía ya una potencia equivalente a 75 cv y una autonomía de hasta 140 km, opción que sin duda se ofrecía como muy interesante, y ahora en su estrenada cuarta generación, y con 35 millones de kilómetros a cuestas gracias a la plataforma Car2Go en todo el mundo que ha sido el mejor laboratorio para permitir esta evolución, con la que podemos disponer de una autonomía de hasta 155 kilómetros.

Más