Historie budoucnosti.

Příběh elektrické mobility smart

Od samého počátku byl model smart fortwo navržen tak, aby se radikálně lišil od jiných vozů: nejen jako vůz, nýbrž i jako koncepce městské mobility s elektropohonem. Environmentálně kompatibilní a šetřící zdroje, vysoce přizpůsobitelný požadavkům zákazníků a naprosto dostupný. Příběh elektrické mobility od smartu nesahá pouze hluboko do minulosti –

s novou rodinou elektrických vozů též vytyčuje cestu do budoucnosti. Všechny modely smart jsou nyní elektrifikovány – znovu předstihují ducha doby.

Na obrázku jsou speciální modely.

Více

Vize budoucnosti.

Větší je lepší? V roce 1981 byly proti této teorii představeny dva příklady. Na mezinárodním veletrhu spotřební elektroniky v Berlíně oslavil svou premiéru kompaktní disk – s větším místem pro hudbu, než nabízela „elpíčka“, a to navzdory o mnoho menším rozměrům.

Společnost Daimler zároveň uvedla mimořádný vůz „NAFA“ (vozidlo pro místní dopravu), extrémně kompaktní městský vůz, který nejenže nabídl spoustu prostoru s kompaktními rozměry, ale zaměřil se i na řešení problémů, jako je nedostatek parkovacích míst a přeplněné silnice. S délkou pouhých 2,5 metru a výškou a šířkou 1,5 metru představoval vůz NAFA zcela nový způsob myšlení. Nápad, který zněl dobře tenkrát a zní dobře i dnes. Tak proč se z vývojářského oddělení nedostal na městské silnice? Vůz NAFA nesplňoval vysoké bezpečnostní normy společnosti Mercedes-Benz. Inženýři to však považovali za výzvu a později dosáhli průlomu se samonosným principem převzatým ze závodů Formule 1: světlo světa spatřil bezpečnostní rám tridion.

1981
NAFA – příběh elektrické mobility smart – 1981

Podívejme se na něj pozorněji.

Některým inovacím trvá nějakou tu dobu, než se skutečně uchytí. Například videotelefony: když v roce 1992 společnost AT&T veřejnosti představila VideoPhone 2500, byla nucena uznat, že ne příliš mnoho lidí je ochotno dát za něj 1599 $.

V témže roce představila nově založená společnost Micro Compact Car AG, společný podnik společnosti Daimler-Benz a vynálezce hodinek Swatch Nicolase Hayeka, své první prototypy: ultrakompaktní a ultrainovativní vozy s elektropohonem pro dvě osoby. Dnes je videotelefonem každý smartphone. A bude zítra každý smart elektrovozem?

1992
Micro Compact Car –  příběh elektrické mobility smart 1981

Otázka velikosti.

Stavbou budovy Burj al Arab v Dubaji byl postaven nedostižný hotel. Velikost, tvar, lokalita na moři, neskutečný luxus – není žádným překvapením, že hned dostal sedm hvězdiček. Svět nikdy předtím neviděl něco takového.

Veškerá očekávání předčil i vývoj smartu – v tomto roce totiž společnost Micro Compact Car AG představila hned dva prototypy: Eco-Speedster a již elektricky poháněný Eco-Sprinter

1994

A to se počítá!

Megaměsta zažívají boom: více a více lidí žije společně na stále stísněnějším prostoru. Od roku 1976 do roku 1996 vzrostl počet megaměst z pěti na čtrnáct: právě kvůli tomuto vývoji je otázka nových řešení mobility stále naléhavější.

Odpověď přišla v roce 1996 během letních olympijských her v Atlantě.  V tomto poměrně malém městě se v létě sešel celý svět a mohl poprvé spatřit předchůdce modelu smart EQ fortwo.

1996

Technologie pro Mars a člověka.

Neobvyklé okolnosti volají po neobvyklých řešeních – například po zcela nových druzích vozidel. Průzkumné vozítko Sojourner, vyslané na Mars vesmírnou sondou Pathfinder, toho s osobním vozem nemělo příliš mnoho společného. Vždyť se také muselo vypořádat s naprosto jinými výzvami.

Podobně i vozy prezentované společností Micro Compact Car AG na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu toho měly málo společného s výrobky, které představila konkurence. Modely Eco-Sprinter a Eco-Speedster byly nekompromisně navrženy pro město, a tudíž předběhly svou dobu. Nabídly řešení, zatímco ostatní stále identifikovaly problémy.

1997

Moře barev.

Rok 1998 byl dokonalým příkladem síly inovativních a odvážných nápadů. Do té doby vypadaly počítače zhruba stejně lákavě jako daňová přiznání, pro která byly vytvořeny. Pak přišel Apple a představil iMac: barevný, přátelský, zcela odlišný od všeho, co bylo do té doby k vidění, a důsledně navržený pro uživatelskou přívětivost.

V témže roce byl na trh uveden model smart fortwo (později nazvaný smart city-coupé): barevný, veselý, odlišný od všeho, co bylo k vidění do té doby, a důsledně navržený pro uživatelskou přívětivost. Dva nápady, které jsou perfektními příklady toho, co je možné, když je stávající stav pokládán spíše za výzvu než za překážku.

1998
smart city kupé – příběh smart electric mobility 1998

Připraveni ke startu.

Čas pro nové obzory: Američan Steve Fossett vytvořil nový světový rekord v nepřetržitém letu na vzdálenost 42 467 kilometrů. Ale nebyl jediným, kdo byl se svými myšlenkami v oblasti mobility o krok dále. 

Model smart fortwo electric drive oslavil svou světovou premiéru na Britském mezinárodním autosalonu v Londýně. Tenkrát se nazýval smart fortwo ev, kde ev znamenalo „elektrovůz“. S elektromotorem o výkonu 30 kW / 41 koní a vysoce energetickým akumulátorem ZEBRA dosahuje smart fortwo ev dojezdu 110 km na jedno nabití akumulátoru a nejvyšší rychlost 120 km/h. Akumulátor je zkonstruován na dobu životnosti nejméně 1000 dobíjecích cyklů nebo deset let.

2006

Top 100.

Vedle pravidelných populárních a mocných osobností se mezi 100 nejvlivnějších lidí v seznamu časopisu Time v roce 2007 dostal skutečně nekonvenční myslitel: Lisa Randall, teoretická fyzička z Harvardské univerzity. Společně s jinými fyziky zjistila, že vedle tří známých dimenzí ve vesmíru existují další.

Zvláštní prostor si zaslouží i sto testovacích řidičů vybraných v Londýně v témže roce na jízdu s jedním z úplně prvních modelů smart electric drive na leasing. Průkopníci elektřiny nebyli jen osvobozeni od londýnského mýtného, ale byli i mezi prvními, kdo si vyzkoušel budoucnost mobility na vlastní kůži. A takto vstoupili i do nového rozměru.

2007
London test model – smart electric mobility story 2007

Začátek nejlepšího seriálu roku.

Rok 2009 byl pro televizi dobrým rokem. Vzniklo, bylo nafilmováno a vysíláno mnoho nových seriálů. Zvláštní zmínku si zaslouží jeden konkrétní. Komediální seriál „Taková moderní rodinka“ (Modern Family) se vysílal poprvé – a v následujících letech nevyhrál všechny významné televizní ceny bezdůvodně, „mockumentární“ formát byl v případě televizního seriálu inovativním konceptem – napůl seriál, napůl interview.

U smartu byl rok 2009 též dobrým rokem pro série: Jako první velký evropský výrobce vozidel zahájil sériovou výrobu elektrovozu ve svém závodě v Hambachu.

2009
smart electric mobility story 2009 – series production in Hambach

Co žene smart.

V roce 2012 se objevily nejasnosti ohledně pečeti původu „Vyrobeno v Německu“. Bylo to způsobeno údajnými plány EU udělovat pečeť kvality pouze za určitých okolností navzdory skutečnosti, že se speciální technologie německých firem těší obzvláště velmi dobré pověsti po celém světě.

Místo účasti v diskusích zavedla společnost Daimler AG jednoduše ještě jednou známku kvality „Vyrobeno v Německu“: novou generaci modelů smart electric drive poháněl vysoce efektivní lithium-iontový akumulátor vyráběný dceřinou společnost firmy Daimler ACCUmotive z Kamence v Sasku – a úspěšně. smart zůstal lídrem trhu mezi výrobci elektrovozů s akumulátorem i po další tři roky.

2012
2012: příběh elektrické mobility smart – 2. generace

Inovace je zřídkakdy osamocená.



 

V roce 2013 způsobila společnost Daimler pozdvižení podruhé: s největším vozem ve svém portfoliu a i s tím nejmenším. Mercedes-Benz S500 Intelligent Drive se stal mezníkem díky první zcela autonomní jízdě přes město a krajinou. Tento vůz třídy S ujel zhruba 100 kilometrů bez zásahu řidiče – včetně městské dopravy. Model smart forjeremy ukázal, že kombinace elegance a inovací může mít mnoho podob. Navrhl ho Jeremy Scott, fascinující módní návrhář, který má zálibu pro křídla. Elektrický předváděcí vůz s křídly ze sklolaminátu znovu prezentoval téma elektrické mobility ve zcela jiném světle. Tento dvoumístný vůz byl v mírně upravené verzi dokonce uveden na trh jako speciální model.

„Miluji ho.“

Jeremy Scott
2013
smart pro jeremyho: příběh elektrické mobility smart – 2013

Nyní smart otevírá zcela novou kapitolu.

Na Autosalonu v Paříži na podzim roku 2016 měly svou světovou premiéru modely smart fortwo, smart fortwo kabrio a smart forfour s elektropohonem. Díky tomu není smart jen jediným výrobcem automobilů, který nabízí elektrické verze celé své modelové řady – smart fortwo kabrio je též jediným elektrickým kabrioletem na trhu.

2016
Electric versions of all models - smart electric mobility story 2016

Stejně vzrušující jako předtím.

Koncepce městské mobility smart je nyní zesíťována a inteligentní do té míry, že řidiči dokáží dělat mnohem více než jen řídit: vozidlo může být sdílené prostřednictvím chytrého telefonu, parkovací místa mohou být lokalizována online a klíčové funkce vozidla lze ovládat pomocí aplikace. V roce 2018 se modely smart electric drive staly modely smart EQ fortwo a forfour. Objevte novou, lepší a inteligentnější formu městské mobility.

2018
electric intelligence