Statt einem gewöhnlichen Anlasser und einer Lichtmaschine arbeitet im smart fortwo mhd ein riemengetriebener Start-Stopp-Generator, der die „Ruhephasen“ des Motors möglichst effizient ausnutzt. Sobald Sie bremsen und eine Geschwindigkeit von 8 km/h unterschreiten, schaltet der mhd den Motor ab. Geht es im Verkehr wieder weiter, nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal – der Motor springt in Sekundenbruchteilen wieder an und Ihre Fahrt kann weitergehen.

Mit dem Start-Stopp-Generator des smart fortwo mhd können Sie im Stadtverkehr bis zu 20% Benzin sparen[1], ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Dabei ist das System perfekt auf das automatisierte 5 Gang Schaltgetriebe des smart fortwo abgestimmt und bietet eine vollautomatische Funktionsweise, das heißt ohne Kuppeln und ohne Schalten – Sie müssen sich um nichts kümmern.

Weniger Benzin und CO2 heißt aber nicht, dass Sie auf Komfort verzichten müssen. Denn ganz gleich, für welche Ausstattungslinie Sie sich entscheiden – alle sind mit mhd-Technologie erhältlich. Dieser besonders umweltfreundliche Antrieb ist serienmäßig für die 2 Benziner-Motorisierungen mit 45 kW und 52 kW.

Kraftstoffverbrauch smart fortwo micro hybrid drive coupé 45 kW (61 PS) Benziner in l/100 km kombiniert[3] 4,4, CO2-Emission kombiniert in g/km[3] 103[4].
Kraftstoffverbrauch smart fortwo micro hybrid drive coupé 52 kW (71 PS) Benziner in l/100 km kombiniert[3] 4,4, CO2-Emission kombiniert in g/km[3] 103[4].
Kraftstoffverbrauch smart fortwo micro hybrid drive cabrio 52 kW (71 PS) Benziner in l/100 km kombiniert[3] 4,5, CO2-Emission kombiniert in g/km[3] 105[4].